Tai'an Ding Kun Trade Co.、Ltdへようこそ。
日本語
Home > ニュース > ジオセルの工学的応用

ジオセルの工学的応用

wholesale gravel driveway black hdpe grid geocellジオセルの工学的応用

1. ハーフフィルドおよびハーフカットロードベッドの取り扱い

堤防が地面に1:5の自然な斜面で斜面上に構築されるとき、堤防の基礎は一歩掘られるべきです。 ステップの幅が1M以上であるとき、道路が広げられるか、または再建されるとき、新旧の路盤盛土斜面のジョイントは開かれるべきです。 階段を掘る、高級道路の幅は一般的に2Mです。 ジオセルは各ステップの水平面上に配置され、地盤室自身のファサードの補強効果は不均一な沈下の問題をよりよく解決するために使用されます。

2. 風と砂のエリア

風が吹く地域の路盤は低い堤防によって占められるべきであり、盛土の高さは0.3M以上であるべきではありません。 風と砂の地域に建設された路床の低い路盤と高い耐荷重の要件のために、ジオセルは緩い梱包を制限する役割を果たすことができます。 高さが制限されているため、路床は大型車両の負荷応力に耐える高い剛性と強度を備えています。

3, バッキング路盤充填補強

ジオセルを使用すると、プラットフォームの背面を補強するという目的をよりよく達成できます。 ジオグリッドおよび充填材は、路床と構造物との間の不均一な沈下を効果的に減少させるために十分な摩擦を発生させることができ、そして最終的に「ブリッジ省略形」を効果的に軽減させる。 その車は "ブリッジデッキへの初期の衝撃ダメージを傷つけた。

4. 永久凍土地域の路床

永久凍土地帯では、路盤の充填を完了し、タンブリングの発生や凍結層の上限の低下を防ぐために最低充填高さに達する必要があります。 ジオセルのユニークなファサード補強効果と効果的な実施の全体的な実施は、特定の特別なセクションにおける最低の充填高さと充填の高品質強度と剛性を確実にすることができます。

5, 黄土のぬれた路床の処置

高速道路と第一級高速道路が良好な圧縮率で崩壊可能な黄土と黄色の陸地部分を通過するとき、または高い堤防の基礎の許容支持力が車両協調荷重と堤防の自重の圧力より低い 路盤も支持力要件に従って必要とされるべきです。 それが処理されると、ジオセルの優位性が明らかになります。

6, 塩性土、膨張性土

塩水土壌、高速道路の広大な土壌の建設、一流の高速道路、路肩、斜面の利用が強化されています。 コンパートメントの補強はすべての補強材料の中で最も優れており、そしてそれは優れた耐食性を有する。 セクシュアリティは、生理食塩水土壌と広大な土壌に高道路を建設するという要件を完全に満たすことができます。